ระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Isuzu
5 นิ้ว พร้อม TIED-BAR จานเบรคหน้า 300 มม. พร้อมคาลิเพอร์แบบลูกสูบคู่ ในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ยังมีระบบดู-อัล จี-เซนเซอร์ ควบคุมการทำงานของระบบเบรค เอบีเอส อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะในทางวิบาก ส่วนระบบความปลอดภัยแบบป้องกันขณะเกิดอุบัติเหตุ (PASSIVE SAFETY) อาทิ โครงสร้างตัวถังนิรภัยแบบเหล็กกล้า ผลิตด้วยเทคโนโลยี TAILOR WELDED BLANK ใช้เหล็กหนาพิเศษมาเสริมความแข็งแกร่งให้ห้องโดยสาร และแข็งแกร่งยิ่งขึ้นด้วยเหล็กกล้าขึ้นรูปชิ้นเดียว แกนพวงมาลัย และแป้นเบรคแบบยุบตัวได้ แอร์แบกคู่ (DUAL SRS AIRBAGS) เข็มขัดนิรภัยแบบรั้งกลับอัตโนมัติ ติดตั้งระบบลอคประตูอัตโนมัติ เมื่อรถวิ่งถึงความเร็วประมาณ 20-25 กม. และระบบป้องกันกระจกหนีบด้านคนขับ กุญแจระบบอิมโมบิไลเซอร์ พร้อมรีโมทในตัว มีระบบตรวจสอบรหัสของกุญแจและเครื่องยนต์ให้ตรงกัน ป้องกันการใช้กุญแจปลอมเพื่อสตาร์ทรถ พร้อมระบบป้องกันการโจรกรรม เมื่อมีการเปิดประตูรถ หรือเปิดฝากระโปรงหน้าผิดวิธี V-CROSS 4×4 มีสีให้เลือก 5 สี ได้แก่ เงินอาร์คทิค เงินเมกซิกัน ขาวมุกเอเวอเรสต์ แดงทัสกานี และดำออสเตรเลียนโคล ------------------------------ เรื่องโดย: ณัฐเวช ยอดแสง ภาพโดย: บริษัทผู้ผลิต นิตยสาร 4WHEELS ฉบับเดือน ธันวาคม ปี 2555 คอลัมน์: เนื่องจากปก 4Wheels ลิงค์สำหรับแชร์:
รถยนต์ Isuzu ราคารถอีซูซุทุกรุ่น - รถกระบะ 4 ประตู - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมด เรียงตามราคาน้อยที่สุด หน้าละ 10 รายการ | เช็คราคา.คอม
- ระบาย BA บิวตี้บุฟเฟ่ เซ็นทรัลลาดพร้าว
- ระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อ isuzu
- Bmw 435i m sport ราคา turbo
- ธ ก ส สาขา ใน กรุงเทพ
- Msi geforce gtx 750 oc 1gb ราคา
- รถยนต์ Isuzu ราคารถอีซูซุทุกรุ่น - รถกระบะ 4 ประตู - ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งหมด เรียงตามราคาน้อยที่สุด หน้าละ 10 รายการ | เช็คราคา.คอม
- ท่าพระจันทร์ดอทคอม | ThaprachanDotCom : เหรียญรุ่นแรก(กะไหล่ทอง)พ่อท่านเขียว วัดหรงบล ปี 2513
- อะไหล่ แต่ง ริ ว ก้า 110
ไม่ได้หมายรวมถึง 4 ประตู 4x4 ท็อปนะครับ ฐานลูกค้าเก่าโตต้าเยอะกว่า รถเช่า รถเหมา โตต้ามากกว่า ประเด็นน่าสนใจครับ ขณะที่รถขนผักผลไม้บนทางเรียบเราก็เจออิซูสุเยอะ แต่ทำไมคนที่อยู่บนเขาส่วนมากถึงมีโตต้าซะมาก ผมไปภูทับเบิกเจอพวกรถเข้าไร่โตต้า 4x4 ล้วนๆ (ทั้งที่พื้นที่แบบนั้นเรื่องศูนย์ไม่น่าเกี่ยว) จะว่าออฟชั่นน้อยมันคงไม่ใช่ทั้งหมดมั้ง เพราะอย่างบางทีใช้ชีวิตทั้งวันบนถนนดินเลน abs มันก็แทบไม่จำเป็น ps. ไม่ได้หมายรวมถึง 4 ประตู 4x4 ท็อปนะครับ โตต้าซื้อง่ายกว่าอีซุซุ ผ่อนก็เลือกได้หลายแบบกว่า พวกบนดอยเลยนิยมใช้กันครับ ประเด็นน่าสนใจครับ ขณะที่รถขนผักผลไม้บนทางเรียบเราก็เจออิซูสุเยอะ แต่ทำไมคนที่อยู่บนเขาส่วนมากถึงมีโตต้าซะมาก ผมไปภูทับเบิกเจอพวกรถเข้าไร่โตต้า 4x4 ล้วนๆ (ทั้งที่พื้นที่แบบนั้นเรื่องศูนย์ไม่น่าเกี่ยว) จะว่าออฟชั่นน้อยมันคงไม่ใช่ทั้งหมดมั้ง เพราะอย่างบางทีใช้ชีวิตทั้งวันบนถนนดินเลน abs มันก็แทบไม่จำเป็น ps.
0 VGS TURBO 3. 0 ลิตร เทอร์โบแปรผันเทคโนโลยีล่าสุด DDI SUPER COMMONRAIL เจเนอเรชัน 3. 5 ผ่านมาตรฐานยูโร 5 ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3, 600 รตน. แรงบิดมหาศาล 38. 7 กก. -ม. ที่ 1, 800-2, 800 รตน. สำหรับชีวิตเหนือขีดจำกัดอย่างแท้จริง และปิดท้ายด้วย DDI 2. 5 VGS TURBO 2. 5 ลิตร ให้พลัง 136 แรงม้า ที่ 3, 600 รตน. และแรงบิด 32. 6 กก. ที่ 1, 800-2, 800 รตน.
ปทุมธานี ครับ สามารถติดตามเทคนิคการขับรถต่างๆ ของ "กูรูยุทธ" เพิ่มเติมได้ที่ " Youtube Channel รายการ Z-TV ททบ. 5 " Home Please follow and like us:
ท่านยอมรับให้เว็บไซต์นี้จัดเก็บคุกกี้เพื่อประสบการณ์การใช้งานเว็บไซต์ที่ดียิ่งขึ้น รวมถึงช่วยให้ท่านมีโอกาสได้รับข้อเสนอหรือเนื้อหาที่ตรงตามความสนใจของท่าน ท่านสามารถดู Privacy Notice ของเว็บไซต์เรา ได้ที่นี่
'สวัสดีครับ' วันนี้ "กูรูยุทธ" จะมาพูดคุยเกี่ยวกับการขับรถขับเคลื่อน 4 ล้อ ในสนามขับเคลื่อน 4 ล้อ Isuzu 4×4 Lnad และการเตรียมตัว ดังนั้นขั้นตอนก่อนการขับรถเข้าแต่ละสถานี คือ 1. ผู้ขับขี่ต้องมีความเข้าใจ และคุ้นเคยกับตัวรถก่อน 2. การปรับเบาะที่นั่งคนขับ ควรปรับให้ได้ในระยะที่พอดี เช่น ระยะเหยียดขาสูงสุดต้องไม่ตึง ระยะการเอนของเบาะต้องไปนอนและตั้งจนเกินไป เมื่อจับพวงมาลัยแล้ว แขนต้องงอเล็กน้อยอย่าให้ตึงหรือหย่อนเข้ามามากเกินไป พวงมาลัยของรถยนต์ อีซูซุ ดีแม็กซ์ 4×4 สามารถปรับระดับสูง ต่ำ ยืดเข้า-ออกได้ ควรปรับให้พอดี 3.
เพิ่มความสามารถในการไต่เนินเอียงถึง 49 องศา มุมปะทะ 30 องศา และมุมจาก 29.
/ชม. โดยไม่ต้องหยุดรถ เมื่อต้องการกำลังฉุดลากสูงสุด จะต้องจอดรถให้สนิท แล้วจึงปรับจาก 4H เป็น 4L ระบบรองรับ ทรงตัวเยี่ยม ปลอดภัยครบ สมรรถนะการทรงตัวดีเยี่ยม ด้วย I-GRIP PLATFORM ที่ขยายขนาดฐานล้อ ความกว้างช่วงล้อ พร้อมจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์ใหม่ ให้อยู่เยื้องหลังล้อคู่หน้า ช่วยให้การกระจายน้ำหนักสมดุลขึ้น แชสซีส์มีพื้นที่หน้าตัดขนาด 90×173. 6 มม.
หัวข้อ: ค่าย isuzu ทำระบบ 4x4 ไม่ดี หรืออย่างไร ยอดขายถึงต่ำเตี้ยมากกว่าค่ายอื่นๆ (อ่าน 12873 ครั้ง) จากที่ได้ ดู Special report of the year 2015 มีข้อสังเกตุ และ สงสัยว่า ทำไม 4x4 ของ v-cross & MU-X จึงจำหน่ายได้น้อยต่ำเตี้ยซะขนาดนั้น จำนวนตัวเลขของรถที่เป็นระบบ 4x4 PICK-UP PPV TOYOTA 17, 062 10, 454 ISUZU 5, 177 1, 157 MITSU 3, 658 11, 226 FORD 4, 016 2, 783 ที่ยอดขายไม่ดี เพราะ ระบบ 4x4 ไม่ดี ไม่ทน หรือ จากตัวรถ (design) ที่ไม่แมทส กับการนำไปแต่งลุยป่า หรือ ราคาขายที่แข็งเกิน เพื่อนๆ « แก้ไขครั้งสุดท้าย: มิถุนายน 12, 2016, 13:51:00 โดย yourturle » บันทึกการเข้า One Day.
ในรุ่น 2 ประตู และ 1, 485 มม.
